网友发问：贾跃亭制车十年难产雷军三年得胜 分化正在哪

目前(Currently)，小米汽车(Car)即将于3月28日晚间正式上市。作为雷军三年磨一剑的产物，小米汽车(Car)未发先爆，在各个互联网平台上都有极高的讨论(Discuss)度。

近日，在雷军造车成功(Success)的当下，不少网友联想到了贾跃亭。

有网友发问：雷军和贾跃亭都是造车的，为什么就雷军造出来了？贾跃亭造车投了500多亿，他的FF91还是处在难产之中，而雷军造车，投了100多亿却可以成功(Success)造出，并且达到万人瞩目，他的小米汽车(Car)已经可以量产上市了。

感觉此前贾跃亭的FF91在宣传上，确实要比小米汽车(Car)还要更高级一些，无奈他就是造不动啊。他们(They)俩人之间造车的区别到底在哪啊?

网友由雷军联想到贾跃亭不是没有原因的，其实二人确实有一定的相似之处。

在贾跃亭造车前，他的乐视电话和乐视电视(Television)在祖国市场上也很有影响力，而小米目前(Currently)也是祖国最大的智能电话厂商（全球销量TOP 3）和智能电视(Television)厂商（祖国销量TOP 1）。

不过，从结果(Result)来看，贾跃亭和雷军造车差距确实比较明显。

根据官方的信息，目前(Currently)贾跃亭的FF 91交付量应该只有十几辆。

不久前，法拉第将来向米国公路交通安危管理局（NHTSA）提交了一份召回计划，涉及2023年生产的11台FF 91 2.0车型。

网友吐槽： 9年造车11辆，一次性全部召回了。